Багато компаній купують дизельне паливо великими партіями і зберігають його безпосередньо на підприємстві. Для таких суб’єктів набуває важливість питання терміну придатності солярки. Проблема актуальна для підприємств господарської інфраструктури, будівництва, організацій, що мають запас палива на випадок аварійного електропостачання, і інших споживачів, які купують ДТ оптом.
Питання про термін придатності дизельного палива актуальне ще й тому, що єдиного стандарту не існує . Офіційні норми не завжди збігаються з інформацією про термін зберігання, яка вказується в паспорті пального. У різних джерелах фігурують різні терміни, від декількох місяців до декількох років. Споживачі, які використовують корпоративні карти Газпромнефть або інших компаній, можуть не турбуватися про якість пального, оскільки заправляються на фірмових АЗС, де пальне не застоюється, а якість його контролюється. Решті буде цікаво дізнатися →
Умови зберігання палива
- герметичність — тара не повинна пропускати до палива кисень, який окисляє склад.
- відсутність контакту з деталями з цинку і міді (а також з латунню — сплавом міді з цинком) — ці метали утворюють з компонентами палива з’єднання, які підлягають розпаду.
- вологозахист — вода не тільки погіршує характеристики палива, але і запускає процеси розмноження грибкових колоній і водоростей, які необхідно фільтрувати.
- захист від високих температур (30 ºС і більше), які прискорюють процеси розкладання.
- захист від пилу і бруду в моменти відкривання люків.
Погіршують якість дизельного палива різні присадки, час життя яких невелика. Розкладаючись при контакті з киснем, вони утворюють суспензії, що забивають паливний фільтр. Частинки, які пройшли через нього, після згоряння перетворюються в сажу, що осідає у вигляді коксу на форсунках і викидається в навколишнє середовище.
Читайте також: Як Зробити Тютюн для кальяну Своїми Руками — Інструкція 5 кроків
Автор: Григорій Лісовський
Спробуємо окреслити проблему коротко і простою мовою. Отже, ви готуєтеся до можливого зомбі-апокаліпсису або до найглибшої економічної або паливного (що одне і те ж) кризи. У вас є БП-шний транспорт, наприклад, потужний позашляховик з дизельним двигуном.
І ще у вас є генератор для екстрених потреб, теж на дизельному паливі. Показати повністю. І, зрозуміло, відразу ж приходить ідея купити цистерну солярки, тонн десь 70, обладнати своєрідний «соляровим схрон» і ні про що більше не піклуватися.
Або ж ви розраховуєте на те, що на стику епох вам вдасться приватизувати сховище дизельного палива, посадити навколо надійних хлопців з Волині і продавати соляру відрами за тушонку і послуги продажних жінок, і таким чином жити безбідно до кінця днів … Що ж, цей варіант цікавий.
Але реальність вносить в райдужні мрії брудно-коричневі корективи))). Справа в тому, що в процесі зберігання навіть найкраща солярка змінює свої властивості. І до того ж змінює не в кращу сторону.
Хочете зберігати — зберігайте. Але треба розуміти важливу річ: прострочена солярка буде впливати не тільки на потужність двигуна, але і на його знос. А в умовах пост_БП-шной економіки ремонт ДВС може виявитися непосильним завданням.
Втрачає так зване цетанове число. Що це за хрень така, цетанове число? Воно показує нам час займання палива в циліндрі.
Чим число вище, тим менше часу потрібно для запалення палива при його компресії в циліндрі ДВС. При цьому дизельне паливо, цетанове число якого менше 40, призводить до збільшення зносу двигуна, а більше 60-ти — до збільшення витрати солярки, до неповного згоряння палива і підвищеної димності. Оптимальним вважається цетанове число на рівні 40-55.
Так ось, при зберіганні палива навіть у відповідних умовах цетанове число поступово падатиме (див.
Рис. Під статтею). Як видно з графіка, зовсім, до нуля, за п’ять років число не впаде, хоча і знизиться.
Але є й інші тонкощі зберігання. Наприклад, в паливо може потрапити вода. Це не так страшно, проте можуть завестися грибки, які перетворять ваш стратегічний запас в «соплі», непридатні до використання.
Скільки ж може зберігатися дизельне паливо реально?
П’ять років — це той термін, на який розраховано гарантійне зберігання солярки. Реально — рік при температурі +20 С і 6-10 місяців при температурі +30 С. Ось з цього і виходите.
Читайте також: Санітарні правила громадського харчування: 9 популярних порушень кав’ярні , бургерной і ларька з шаурмою
Тепер про умови зберігання. По-перше, зберігати паливо треба в герметичній тарі, щоб виключити потрапляння кисню з повітря.
Кисень у нас робить що? Правильно, окисляє. Тому без доступу повітря солярка зберігається довше.
Краще всього використовувати для зберігання сталеві резервуари з подвійними стінками і системою клімат-контролю. Але це дорого і не кожен може собі це дозволити. Якщо ви все-таки хочете зробити запас, використовуйте сталеві каністри з щільними кришками.
По-друге, дуже важлива температура зберігання.
Зимова солярка може зберігатися до 25 С, річна — до — 5 С. при цих температурах починається кристалізація парафіну та фракції, що при використанні такого палива призводить до серйозного засмічення фільтрів паливної системи. Верхня межа, від якого реально і буде залежати термін зберігання, позначений вище.
Оптимальна температура складе приблизно +5 С. По-третє, ємності для зберігання не повинні містити мідних, латунних або цинкових частин. Ці метали утворюють з паливом нестабільні з’єднання, що так само не є добре.
Перед тривалим зберіганням ємності слід добре промити, якраз таки щоб запобігти пліснявіння. Добре б, щоб в ємності був циркуляційний насос з фільтром, який очищає паливо від бруду і домішок.
Для готовності до відключення електрики на важливих об’єктах, встановлюються системи аварійного електроживлення, що включають дизельні генератори з необхідним запасом палива.
Обсяги в таких ємностях досить значні. Як правильно зберігати пальне в резервуарах? Скільки часу зберігається дизельне паливо і не втрачає своїх властивостей?
Реальні терміни зберігання дизпалива (солярки)
Більшість інших виробників дизпалива також відповідають за його якість протягом 1 року при зберіганні до температури 20 ºС, і протягом 6-12 місяців для температур близько 30 ºС.
Читайте також: Як зволожити люльковий тютюн або тютюн для самокруток? про яблуко, картоплю і captain black cherry
За нормальних умов зберігання важливою причиною погіршення якості дизпалива є різні присадки і добавки. Так, присадки для зниження граничної температури фильтруемости реально зменшують термін зберігання палива. І навпаки, існують добавки, що зупиняють його деградацію. До них відносяться:
- деактиватори металів, які блокують дію міді і цинку.
- фунгіциди, припиняють зростання грибків і водоростей.
- антиоксиданти, що уповільнюють окислювальні процеси.
Зберігання дизельного палива більше року економічно невигідно — таке пальне може негативно впливати на двигун, збільшуючи вартість планового або екстреного ремонту.
Телефонуйте за номером. З нами зручно, доставка 24/7
Як правильно зберігати дизпаливо
Необхідно проводити профілактичне очищення ємностей для зберігання дизпалива мінімум один раз в 8-10 років. Якщо потрібно мати на зберіганні дизпаливо для зимової експлуатації, тоді зимовий дизель (ДТЗ) або арктичну солярку (ДТА) краще купувати не в міжсезоння, а після настання стійкого мінуса.
Рекомендуємо також прочитати статтю про класифікації дизельного палива. З цієї статті ви зможете дізнатися про види ДТ, призначеного для різних умов експлуатації.
Зверніть увагу, що присадки в солярці для зими, які підвищують плинність і температуру застигання, одночасно скорочують термін зберігання дизпалива даного типу. З цієї причини зимовий дизель не рекомендують зберігати довго. Солярка при зберіганні не повинна вступати в контакт з наступними металами: цинк, латунь, мідь. Для зниження ризиків можна додати спеціальну присадку в дизпаливо. Такий деактиватор металів уповільнює процес хімічних реакцій.
Продовжити термін зберігання дизпалива допоможе організація системи фільтрації солярки за допомогою фільтра рециркуляції. Дане рішення дозволяє позбутися від домішок, які утворюються в процесі зберігання.
Що впливає на термін придатності солярки
В процесі тривалого зберігання при температурі близько 25- 25 градусів Цельсія в дизельному паливі спостерігається наявність суспензії, яку утворюють тверді частинки. Результатом стає помутніння солярки. Поява таких утворень пов’язане з тим, що певні компоненти в складі дизпалива вступають в хімічну реакцію з киснем, який міститься в зовнішньому повітрі.
Новоутворена суспензія призводить до швидкої закупорці фільтрів двигуна після заправки таким пальним. Очевидно, що експлуатувати ДВС на подібній солярці не можна. Також певна кількість твердих частинок, які проходять через фільтруючі елементи, потрапляє в циліндри дизельного двигуна і згорає. В результаті згорання утворюється надмірна кількість сажі, яка призводить до закоксовке дизельного мотора і в значній мірі підвищує токсичність відпрацьованих газів.
Оптимальний термін
При дотриманні дающихся тут рад, сучасне дизпаливо придатне для збереження в резервуарах терміном на 1 рік. Якщо температура в резервуарі 30 ° С, цей період може скоротитися до 6 — 10 місяців. Якщо зберігати його довше, то в паливі з’являються зважені частинки, які роблять його каламутним.
При подальшому використанні такого пального в двигунах, відбувається забивання фільтрів. Це може привести до зупинки двигуна. Якщо ж зважені частинки пройдуть фільтр і згорять, утворюється велика кількість сажі, що покриває систему внутрішнього згоряння.
- www.magistral116.ru
- www.brd24.com
- www.drive2.ru
- www.k-see.ru
Чого ще уникати
Додатковими негативними факторами для зберігання дизельного палива є:
Контактування з міддю і цинком. Якщо в резервуарі буде мідна трубка або оцинкована пластина, то солярка, вступаючи в хімічну реакцію, швидко розкладається на нестабільні фракції.
Знаходження під впливом високих температур. Перегрів дизпалива прискорює процес розпаду.
Паливні присадки. Сучасне дизельне паливо марки «Євро», містить мало сірки. Щоб підвищити змащувальні властивості такого пального, в нього обов’язково включають присадки.
З огляду на це солярка швидко розпадається при зберіганні. Для тривалого терміну краще вибирати солярку з найменшим вмістом присадок. У цьому плані, літнє дизельне паливо виграє, в порівнянні з зимовому, в якому ще присутні речовини, що перешкоджають замерзанню.