Чим відрізняється великий виробник від компанії, яка наклеює свої шильдики на продукцію, куплену незрозуміло де і незрозуміло у кого? Напевно, одна з головних відмінностей полягає в тому, що крім, якоїсь базової продукції, наприклад, електричного інструменту, серйозний виробник випускає матеріали і комплектуючі для забезпечення роботи основної продукції.
Все це повною мірою можна віднести на рахунок компанії Stihl (Штиль). Ця фірма багато років займається проектуванням і виробництвом різного електричного і бензинового напівпрофесійного інструменту, який немає потреби представляти. Його можна зустріти в руках дачників, професійних будівельників, лісорубів і робочих інших спеціальностей.
Споживач може бути впевнений, що продукція компанії штиль не підведе ні при якому разі.
Читайте також: санмінімум: професійна гігієнічна підготовка і атестація
для роботи з садової та особливої лісозаготівельної технікою фірма зробила лінійку мастил для двотактних моторів. Таке масло точно підійде для бензопил і устаткування різних типів. Володіючи очисними якостями вищого рівня, рухова мастило компанії STIHL збільшує рівень екологічності застосування бензинового інструменту і тільки подовжує час його служби. При цьому особлива система виробництва синтетичних мастил для двотактних поршневих моторів на дизельної і бензинової основі тільки знижує число небезпечних хімічних вихлопів в повітрі і надійно зберігає обертові елементи мотора при довгій роботі.
Ціна мастила для бензопили і вартість різних мастильних матеріалів для робочої техніки від компанії STIHL буде сильно залежати від місця продажу і може представлятися за заявою.
Як можна легко зрозуміти і побачити підробку на ринку, в тому числі іменитого виробника в магазині авто запчастин? Враховуйте, що великі компанії, які займаються виробництвом масел для двотактних моторів будуть випускати в продаж і інші речі. Наприклад, можна взяти в професійні бензопили, або ту ж амуніцію і, як в нашому випадку, цілу лінійку моторних мастил і добавок для них.
Компанія займається виробництвом якісних масел для своєї садової техніки, в тому числі робить масла для змащення ланцюгів і присадки (змащення для класичних двотактних моторів). Крім того, фірма вже давно на ринку масел і освоїла чистять види матеріалів. Такі матеріали можна вільно використовувати не тільки з садовою технікою від виробника Штиль, але і з товарами з під будь-якого іншого виробника.
Його можна заливати не тільки в пили з бензоприводом. Його можна використовувати для роботи будь-якої техніки, де встановлений двотактний мотор. Крім, садової техніки насіння соняшнику допустимо використовувати і в човнових моторах, але треба уважно вивчити інструкцію по його застосуванню. До речі, таке масло відрізняється від інших червоним кольором.
Ця продукція компанії розроблялася на основі мінеральних складів з урахуванням особливостей інструменту, виробленого в цій компанії. В результаті цього досягається максимальна ефективність експлуатації двигунів. Використання цього мастильного складу, дозволяє надійно захистити деталі від впливу тертя і корозії.
Масло розфасовується в ємності від 100 грам до 10 літрів, в цьому ряду можна знайти і літрову, і п’ятилітрові банки.
Масла від компанії Stihl для змащування металевих ланцюгів.
В мастила від Stihl серії BioPlus були додані якісні хімічні реагенти і присадки, які будуть працювати на вищому рівні при максимальному нагріві пилки. Єдине, але все ж досить значиме — це те, що дане масло швидко змінює свої властивості і починає загусати при низьких температурах. Особливо нижче 5 градусів за Цельсієм.
Stihl масло серії BioPlus змогло завершити сертифікацію на застосування в водоохоронних областях, у великих природних заповідниках та інших районах, в яких все основна увага йде в бік екології. Купити екологічні мастила від компанії Штиль ви зможете в каністрах розміром 1 і більше літрів.
«Синтетика» складається з хімічно синтезованих і пройшли переробку, очищення компонентів. Технологічний процес передбачає обробку кожної молекули. Це дозволяє домогтися високих фізичних і хімічних властивостей.
Масло STIHL для двотактних двигунів на синтетичній основі менше схильне процесам окислення. У складі можуть бути присутніми присадки-деактиватори, які перешкоджаю розвитку корозійної активності. Рідина підходить для використання в холодну пору року, в тому числі при низьких температурах. У ній присутні добавки, що поліпшують плинність і перемішування з бензином при низькій температурі. Саме тому «синтетику» вибирають для роботи при різких скачках температури, при складних погодних умовах.
Синтетична рідина довше зберігається без втрати початкових характеристик, тому її вибирають для періодичного використання. Вона має стійкість до морозу, ультрафіолету і іншому негативному впливу.
Stihl HP — це моторне масло (за своєю суттю скоріше присадка) можна застосовувати не тільки в класичних пилах на бензині, а й практично в будь-яких агрегатах, в яких варто двотактний мотор з системою повітряного охолодження. Це зазвичай якась садова техніка: в тому числі тримери для різання трави, бензоруби та інша техніка. Відрізнити таке масло можливо по класичному червоному відтінку.
Читайте також: Біохімічний аналіз крові: показання та розшифровка
Stihl серії HP було створено на стандартній мінеральної основі і робилося для техніки від компанії Stihl, в зв’язці з яке суміш дає можливість на вищому рівні застосовувати ресурс двигуна, не втрачаючи при цьому його потужності і зберігаючи елементи мотора від впливу тертя, від впливу максимальних навантажень в процесі роботи і високої температури. Відноситься мастило до класу JASO FB. Іншими словами, співвідноситься з нормами, але все ж знаходиться на самій нижній межі.
В рідини переважають штучні компоненти, при цьому в ньому мінімум сірки. Завдяки вмісту беззольних присадок при згорянні не утворюється нагар. В результаті двигун працює довше.
Здатність до біологічного розкладу складає 80% за 3 тижні. Незважаючи на переважання синтетичних компонентів, склад відповідає суворим екологічним нормам і є безпечним для навколишнього середовища.
При виробництві використовуються нетоксичні первинні рафінати. Компоненти мінімізують кількість шкідливих вихлопів. Рідина захищає металеву поверхню від механічного пошкодження і продовжує експлуатацію агрегату.
Застосовується масло STIHL для двотактних моторів класу потужності JASO-FB. Невикористаний засіб має зелений колір. Воно добре поєднується з бензином і тривалий час не утворює осаду. На відміну від «мінералки» «синтетика» має меншу в’язкість. Вона створена для експлуатації при високих навантаженнях.
JASO FB — прекрасно співвідноситься з мінімальними умовами, які дають можливість його застосовувати на території самої Японії. JASO FD — за своєю суттю масло вищої категорії з найостаннішими допусками.
Найвідоміше масло від компанії Штиль, яке ви можете побачити в майже будь-якому спеціалізованому центрі у багатьох містах, та й на ринках.
Ця якісна мастило має зелений відтінок і відноситься до стандарту JASO FD, проте її змащувальні характеристики куди вище, якщо порівнювати з тим же Stihl HP. Крім того, дана мастило має трохи інші присадки в своєму складі і залишає набагато менше окалини на порушених і близько глушника. За ступенем своєї екологічності масло серії знову вище простого HP. Але все таки важливо пам’ятати, що вартість цього продукту буде набагато набагато більш високою.
Мастило має зелений відтінок, який все ж трохи світліше відтінку HP Super . Дана мастило відноситься до мастил найвищого ґатунку з усієї серії компанії і може використовуватися як з традиційними бензопильної двотактними моторами, так і з моторами Stihl з вживаною технологією 4-мікс. Відноситься мастило до стандарту JASO FB. Я б відзначив її високу екологічність і те, що продукт практично не залишає після роботи окалини на циліндрах. Також мастило не створює сажі під час роботи. Єдиний недолік продукту — досить висока вартість.
Так само як і базова HP Super, HP Ultra володіє зеленим кольором. Після його заливки в двигун, на поршневий парі і в глушнику не залишається слідів нагару. До його переваг відносять екологічну безпеку. Якщо ця рідина потрапить на грунт, що через деякий час від нього не залишиться й сліду, воно просто розкластися на безпечні складові. Але в порівнянні з іншими маслами цієї серії у нього найвища ціна. За відгуками споживачів — це цього варто.
Розфасовують ці рідини, в ємності з полімерних матеріалів, об’ємом від 100 грам до 10 літрів. При необхідності вони можуть бути розлиті в літрову або п’ятилітрові каністри.
До чого дійшов прогрес! Якщо HP Ultra ви можете придбати в звичайному магазині, то відшукати якісний бензин з такими добавками майже нереально. А адже саме бензин впливає на час-стабільність роботи мотора.
Без сумнівів, використання даної суміші здатне підняти ресурс пилки до найбільшої, а її потужність буде повністю відповідати зазначеній в паспорті, до того ж вистачає і інших достоїнств.
Читайте також: Беродуал розчин для інгаляцій 0.25мг + 0.5мг / мл, 20мл
Компанія Штиль, крім масел для своїх основних виробів, освоїла випуск паливно -масляний суміші для роботи бензинових пив і іншого устаткування, використовуваного з двигунами внутрішнього згоряння. Такі суміші відрізняються тим, що в них використані високоякісний алкілатний бензин і не менш високоякісна рідина Stihl HP Ultra. При її створенні відбувається змішання палива і масла в строго дозованих пропорціях.
Суміш, отримана з якісних продуктів, може бути з успіхом використана при роботі двотактних силових установок, які встановлені на обладнанні інших виробників.
Stihl HP Ultra можна купити в спеціалізованих магазинах, які торгують продукції цієї компанії, а ось алкілатний бензин, купити неможливо і тому цю паливну суміш необхідно купувати також в спеціальних торгових точках.
Дані кошти не мають в своєму складі фосфатів і великої кількості добавок у вигляді тих же розчинників. Чистячі засоби потрібні для видалення залишків біосмазок, а також для очищення від забруднень. Види фільтрів, які можна чистити даними засобом:
Ці мастила від Штиль є синтетичними, при цьому вони призначені для двигунів з високим рівнем навантаження. Мастила були створені відповідно до нових стандартів і останніми технологіями моторних сумішей для класичних і найсучасніших ДВС, до яких можна віднести останні суміші АСЕА. Масла мають всі потрібні допуски для стабільної роботи і є повністю універсальними.
Якщо подивитися під лупою на металеву поверхню, яка здається дуже гладкою, наприклад на стінку циліндра або компресійне кільце, то вона виявиться швидше шорсткою, ніж гладкою. Коли поверхні стінки циліндра і компресійного кільця починають тертися один об одного при зворотно-поступальному русі поршня, шорсткості нівелюються або зменшуються.
Тобто виникає тертя — процес взаємодії тіл при їх відносному русі, також зване фрикційним взаємодією (англ . friction).
При досить великому терті дві металеві частини можуть зваритися між собою, що призведе до поломки двигуна.
Моторні масла розробляються спеціально для того, щоб при експлуатації агрегатів, включаючи бензіномоторниє пилки, тертя між рухомими деталями було мінімальним — це позначається на температурі робочих поверхонь, а значить і активності деформаційних явищ, тобто, іншими словами, знос двигуна: в критичній ситуації він може просто вийти з ладу через перегрів.
Тертя металу об метал, задираки і надмірний знос — ті явища, які масло повинно запобігати, в той же час після згоряння масло не повинно залишати після себе вуглецевих відкладень або сторонніх опадів.
Тому передові виробники масел використовують тільки найкраща сировина і найсучасніші технології — тоді моторне масло відповідає тим високим вимогам, які висувають до нього сучасні 2-тактний двигун з повітряним охолодженням.
Наприклад, моторні масла STIHL HP і HP Ultra є високоякісними мо Торн маслами, які призначені для застосування в високооборотних 2-тактних двигунах з повітряним охолодженням.
Коли масло згорає в камері згоряння, то через хімічних реакцій воно залишає відкладення. Зазвичай їх видно як нагар або наліт, які можуть відкладатися в випускному отворі або бути причиною злипання компресійних кілець.
Освіта нагару на днище поршня може мати наслідок збільшення компресії, що в свою чергу може спричинити детонацію палива.
Є спеціальні добавки, або присадки, які мають очищающий і очищуючий ефект, і їх вводять до складу масла для того, щоб не утворювалися зайві відкладення. Є 2 типу присадок — бездимні і малодимние.
Бездимні присадки працюють ефективно у двигунів з низькою температурою — з водяним охолодженням або з повітряним, але які не досягають високих температур і мають відносно невисокі робочі обороти: наприклад, газонокосарки з 2-тактним двигуном. Бездимні очищаючі присадки зроблені з органічних азотних компонентів і не утворюють диму, коли згорають. Ці масла для двигунів, у яких зона поршневих кілець не нагрівається вище 150 ° С.
Читати: Стаціонарні, мобільні бетонні заводи й установки
В малодимние маслах використовують присадки з кальцієвої основою, які утворюють незначну кількість сажі в процесі горіння, яка сприяє охолодженню і мастилі. Чим вище температура двигуна, тим цінніше це прояв. Малодимние добавки дозволяють звести утворення нагару в області поршневих кілець до мінімуму аж до температури 200 ° С.
Інженери визначають, які присадки повинні використовуватися, щоб ці масла справлялися зі своєю роботою максимально добре і ефективно в сучасних агрегатах з їх підвищеною продуктивністю і тенденцією працювати в обедненном режимі.
Наприклад, STIHL використовує базове масло екстра-класу для своїх моторних масел, ця базова група I в’язкості 600 має мінімальну концентрацію сірки.
Дешеві сірчисті сировинні масла в процесі згоряння виробляють кислоти, через які стінки циліндрів, поршні, кільця, підшипники будуть поступово коррозировать і вийдуть з ладу.
Вимоги до мастил для 2-тактних двигунів з повітряним охолодженням є часом суперечливими, тому присадкам відводиться дуже важлива роль.
Читайте також: 300 років під рукою. Історія ртутного градусника завершується на наших очах
Масло має виконувати свою роботу при екстремально високих температурах, воно повинно чисто згоряти, щоб не утворювалися відкладення, які могли б зашкодити двигун.
При виробництві масла STIHL HP в нього додається «брайтсток» — мінеральна присадка з високою в’язкістю для запобігання появи задирок поршня. Брайтсток не так легко згоряє, тому що змазує дію масла зберігається і при високих оборотах, і при високій температурі.
Якщо брайтсток буде недостатньо, то поршень не буде захищено від зносу, якщо ж занадто багато, то це призведе до заклинювання поршневих кілець і виходу з ладу підшипників.
брайтсток має більше щільність в порівнянні з іншими присадками і найбільший розмір молекул. Це той компонент олії, який згорає в останню чергу і забезпечує тим самим захист поршня від задирів.
Читати: Вибір тепловізора
Треба бути обережним по відношенню до дешевих масел або олій для двигунів з водяним охолодженням. Вони можуть добре підходити для двигунів, що мають менші обороти, але не підходити для 2-тактних високоспритних двигунів.
Масло STIHL HP, наприклад, має в своєму складі також спеціальну присадку для чищення дії — вона очищає камеру згоряння від виникаючих відкладень, створює невелику кількість «сухий» мастила, до того ж має і антикорозійне дію. Вона також забезпечує відмінну змазує дію при високих температурах.
Щоб консистенція масла стала менш в’язкою і для кращої смешиваемости з бензином, в нього додаються розчинники. Деякі 2-тактні моторні масла не мають розчинників. Вони замість них використовують бензин для досягнення потрібних характеристик. Це вимагає додаткового струшування каністри з бензином, і існує тонка грань між «правильно — неправильно».
Інші присадки потрібні для зниження точки плинності. Ці компоненти дозволяють витікати маслу з пляшки при низькій температурі і сприяють хорошому перемішуванню з бензином при негативних температурах, а також дозволяють уникати відділення масла від бензіномасляной суміші.
Також якісні моторні масла містять мультифункціональні паливні стабілізатори.
Вони містять і «деактиватор», який запобігає корозійну активність. До того ж це допомагає захистити пластикові та гумові елементи від термального, ультрафіолетового, окисляє впливів. Ці присадки також запобігають появі відкладень і нальоту в карбюраторі.
Існують добавки проти зносу, що забезпечують додатковий захист для підшипників, поршня, кілець і для випадку екстремальних умов роботи.
Остання присадка — колірна . Вона потрібна для додання паливу кольору, щоб з першого погляду можна було зрозуміти, чи є масло в паливі.
Ні в якому разі не слід використовувати моторне масло, призначене для двигунів з водяним охолодженням, для 2-тактних двигунів з повітряним охолодженням!
JASO і ISO класифікації є зараз домінуючими і найавторитетнішими в світі для моторних масел 2-тактних двигунів з повітряним охолодженням, але це не означає, що вони цілком прийнятні для ручних агрегатів з 2-тактними двигунами, з наступних причин.
Читати: Вибір електроінструменту
JASO і ISO сертифікації орієнтовані головним чином на моторні масла для 2-тактних двигунів скутерів і мопедів, які в надлишку колесять по дорогах безлічі європейських і американських країн і є основною проблемою забруднення атмосфери в них. Первинний посил — дати класифікацію за малодимние: щоб в першу чергу візуальна складова шкідливої емісії від роботи даних двигунів була мінімальною. Ефективність використання масла оцінювалася за чотирма критеріями: Стрічка для здатність, мастило, блокування випускного каналу і дим. І основна увага спрямована на требованіемінімальной видимості вихлопних газів.
Специфікація по ISO доповнює специфікацію JASO більш високим рівнем по чистить захисту.
JASO і ISO сертифікації вводять в оману щодо їх придатності в ручних агрегатах з 2-тактних двигунів, так як вони використовують методологію тестування, яка заснована на двигунах мопедів Honda Dio 50сс і генераторів Suzuki. Ці двигуни мають зовсім інші робочі параметри і характеристики, а також і умови експлуатації, ніж бензіномоторниє пилки.
Іншими словами, актуальні JASO і ISO-стандарти дозволяють виробляти моторні масла з претензією на малодимние і хороші чистячі властивості, але вони можуть не забезпечити потрібних мастильних властивостей, захисту поршнів від задирів і чистить ефекту для сучасних двигунів, що застосовуються в бензіномоторних пилах.
Типовий 2-тактний двигун має робочу температуру 225 ° С. Каквідно з рис. 5.1, масло STIHL HP починає змінюватися в складі при температурі, яка вище властивої традиційним 2-тактним двигунам.
Ми вже наголошували в основному про мінеральних моторних маслах. Зараз же все більш широке застосування знаходять синтетичні моторні масла. Їх рецептура забезпечує видатну смазиваемость двигуна, залишаючи його при цьому чистим. У свою чергу це дає низькі вуглецеві відкладення, термічну стабільність, відсутність нагару на свічці.
При виборі квартири в новобудові не робить помилок, які вже зробили до Вас інші покупці.…
Якщо ми говоримо про побутове очищення питної води https://promtehvod.ua/ru/ochistka-pitevoy-vodi/, слід розуміти, що методи, що використовуються…
Согласно рекомендациям ВОЗ, воду выше 10 dh необходимо умягчать Только тогда он будет пригоден для…
Перед будь-яким садівником, особливо початківцям, завжди постає питання вибору відповідних добрив. Живлення рослин - важлива…
Блендер буває двох типів - занурювальний та стаціонарний. Стаціонарний блендер https://stylus.ua/blendery-817/proizvoditel:philips/ річ приємна при користуванні,…
Рынок труда Украины не может удовлетворить потребности населения. Поэтому многие наши соотечественники предпочитают уезжать за…